La spedizione Gio'Sub Exploro Yolanda 2007 è stata organizzata e realizzata grazie al contributo di diversi sponsor che hanno creduto nel progetto ed hanno permesso un'organizzazione logistica che ha saputo muoversi sia via mare, che via aerea.

Il materiale necessario per l'esplorazione è stato inviato via mare. Caricato e stavato sul catamarano Waira noleggaito assieme allo skipper Andrea da Elite Charter. Nei gavoni dell'imbarcazione sono state stipate le attrezzature e le macchine rebreather di Lorenzo e Luigi, oltre alle bombole, mute, accessori, cime, rochetti e gli illuminatori Gio'Sub che sono stati messi a dura prova nell'esplorazione effettuata.

La traversata dall'Italia ha visto partire la spedizione con a bordo Giuseppe Sala, patron della Gio'Sub ed un gruppo di amici che hanno affrontato il viaggio con il mare di fine ottobre. Partenza dalla marina di Salivoli, per scendere lungo tutto lo stivale e piegare in direzione della Grecia. Pilos per il rifornimento di acqua e carburante e proseguire verso Creta. Da lì un paio di giorni d'alto mare per attraversato l'Egeo e presentari alle porte d'Africa offerte dal Port Said all'imboccatura del canale di Suez.

Qui il convoglio di Exploro Yolanda ha dovuto rallentare e cedere il passo ad un convoglio militare statunitense diretto nel Golfo Persico... tappa forzata! E... successivamente si presentano ancora dei problemi: la burocrazia egiziana blocca il passaggio nel canale ai convogli ed ingombranti petroliere apparentemente senza alcun motivo. Waira resta in porto...! e con lei le attrezzature necessarie per l'esplorazione organizzata. Ma i tempi stringono e non si possono più accumulare ritardi!

Giuseppe Sala, patron della Gio'Sub al seguito della spedizione,  decide di noleggiare una serie di PU e trasferire il materiale per l'esplorazione via terra aggirando, così, l'ostacolo apparentemente insormontabile del fermo barca nel Canale. La spedizione in  questo modo riesce a continuare...Mentre Waira sarà bloccata nella darsena di Port Said per diversi giorni prima di tornare a veleggiare per raggiungere il porto della Marina Militare di Sharm El Sheik... suo punto di approdo finale.

Mentre tutta questa traversata si snoda lungo le 1880 miglia che separano la marina di Livorno dal porto di Sharm el Sheik i membri della spedizione,  lo staff di appoggio, la troupe dei media messa a disposizione da VRM Studio Production di Angelo Modina ed il fotografo Paolo Sala per Inimmaginabile Studio; raggiungono la rinomata località egiziona in aereo. Per scoprire, una volta atterrati, che il mezzo con tutta l'attrezzatura è bloccato a nord del Sinai e che il tutto verrà caricato su mezzi di fortuna per coprire la distanza rimanente nel minor tempo possibile. Ovviando, in questo modo, al prolungarsi del fermo dell'imbarcazione.

Ma il viaggio non finirà qui... con i brillanti risultati ottenuti. A termine della spedizione, mentre lo staff ed i partecipanti rientreranno in Italia per le conferenze e gli eventi organizzati... le attrezzature utilizzate durante la spedizione saranno riposte nei gavoni del catamarano Waira, sotto la supervisione e responsabilità dello skipper Andrea, per il loro rientro in Italia via Mare. Altre 1880 miglia percorse in circa quindici giorni. Circumnavigando la penisola del Sinai, risalendo il Canale di Suez, per poi affrontare l'Egeo, l'Adriatico meridionale, il Mar Jonio, lo stretto di Messina tra Scilla e Cariddi e tutta l'Italia tirrenica. Un viaggio in cui la Gio'Sub è stata presente ed ha arricchito l'esplorazione Gio'Sub Exploro Yolanda 2007.

Visita la galleria Immagini       Logistica della spedizione       Sponsor & MediaPartner        Esplorazione